2018注册送体验金

2017-10-30 11:12:01  来源: 齐网

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  作者:张洪泉   稿源:齐网   编辑:王刚

  “10月20日,我在陕西中宝宝马4S店交了2万元定金,准备购置宝马X5。25日交了剩下的61万余元尾款,准备第二天提车时却被告知,如果不在4S店购买商业保险,就不能为我办理提车手续,只能退车。”安先生说。(人民网10月28日)

  不买保险不让提车,看起来很威武很霸道的规定,其实作为主体与日俱增、竞争日益白炽化的车行业,这已经是压倒销售商的最后一根稻草。在卖车这个主业渐成鸡肋的今天,向2018注册送体验金销售的上线和下线寻求利润成了唯一途径,而建立正常销售途径,给车行必要的利润才是当务之急。

  谈到2018注册送体验金,说起保险,先说个故事,说一个小镇开始来了一个人,建立了一个加油站,很发财;又来一个人,建了一个饭店,很发财;再来了一个人,开娱乐场子,也很发财,结果这个镇子的人都很发财,其乐融融。另外一个镇子,一个人开了一个加油站,发了财;又来了一个人,又开了一个加油站,也发了财;再来一个人开加油站,还发了财,结果满镇子都是加油站了,老百姓省了钱。现在的车行和保险公司就是都在另外一个镇子上,数十家保险公司和上百家买车的在拼刺刀血战,拼的没了利润。

  网上人们经常说的“羊毛出在猪身上”,说的就是现在的车行业,已经从当年的信息不对称赚钱,到现在网络上信息透明,想多赚一分钱都非常难的地步。车行和其它行业一样,目前一是卖车的多,而且很多品牌在一个地方设置了多个销售商,同城竞争激烈,压力了利润空间。再者是,互联网的传播,几乎所有的车价和附加赠送都能在网络上查到,而大多数买车的人又都喜欢在网上搜索对比,由此车行的利润被压得一低再低,靠卖车已经基本没有利润。

  按道理说,除了2018注册送体验金销售外,还有售后服务、维修、保险等配套,车行应该生活的不错,但销售商增长比例和购车者严重失衡,购车者选择余地非常大,买方市场逐渐形成,竞争压榨了车行最后利润。过分将盈利看到猪身上的羊,还能专心吃草长肉吗?事实上,利润都让给了车行,连车行依赖的财险公司,也被逼迫到了泰山十八盘上,从地方保险公司老总走马灯般的更换,你就能看出端倪。

  先明后不争,现在是契约时代,只要事先说好低价买车需要买保险,购车者可以选择买与不买。围绕着车辆销售,残酷的竞争几乎让所有环节都失去了利润,在纷争中只有让市场回归理性才更合理,没有利润再要求优质服务,结果约等于零。

 

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